前不久，南京第二道路排水工程有限责任公司（以下简称二道排公司）在2015年度全国“安康杯”竞赛活动中荣获优胜单位。全市获得该项殊荣的单位仅此一家。该公司CEO严家友介绍，上世纪90年代中期起，公司就格外注重安全生产、文明施工。一路走来，汗水伴随着荣誉，公司为南京市民奉上了一个又一个精品民生工程。
“工完料尽场地清”——20年前，在一般施工单位还没有养成强烈的文明施工意识时，二道排公司对旗下的所有分公司及施工班组就提出了这样的要求。1995年，在沪宁连接线项目，尽管当时各级主管部门尚未对施工现场提出标准化施工等规章制度，二道排企业内部由党支部和工会牵头、安全技术部门落实，制定出一整套针对安全生产和文明施工的制度。在一次上级主管部门的突击检查中，检查人员看着施工现场排列整齐的车辆和机械设备、会议室墙上项目部的各项规章制度，感到很满意，并多次在各种会议上对二道排提出表扬。至此，公司更注重安全文明，并开始在所有项目推广好的经验和做法。
在沪宁连接线项目上，施工到铁匠营那里时需要穿山，如果采取爆破的方法，只需一天时间，且成本低。但附近民房众多，不能爆破，考虑到最好能够降低对周边百姓的影响，二道排公司使用凿岩机作业，一共安排了9台凿岩机，24小时作业，工人轮班倒，机械加人工，耗时26天，啃下了这块“硬骨头”。
不仅做好自身本职工作，二道排公司还对全市的扬尘管控提出了实质性建议。2010年年底，由于当时渣土车抛洒滴漏情况较为严重，对市民生活环境造成了特别大的影响。严家友向市里提出，从环保和安全的角度考虑，主管部门给渣土车上路的时间只有傍晚和清晨两个时段；加上不少实施工程单位的渣土外运工作都承包给了个体户，扬尘管控的政策并没有正真获得很好的宣贯。
对此，严家友提出，一方面，加强政策的落实；一方面，建议在道路和时间都不允许的情况下，道路改造、街巷出新等项目施工时使用小型车辆。小型车辆较为灵活，许多渣土车不方便去的地方，小型车辆能进入，且小型车辆噪音小，对市民的干扰小。考虑到小型车辆不宜跑长途，严家友建议建立临时土方堆放点。施工现场的土先由小型车辆运送到临时土方堆放点，在时间允许时，再由渣土车运出。不久后，这项建议得到了落实，并运用至今。
由于主营业务是道路、排水、桥梁和隧道，在施工中，二道排公司经常要和地下管线打交道。每个施工地区的地下管线情况都不一样，因此，开工前，公司要安排安全技术人员先把施工范围内有哪些管线调查清楚。“特别在江北化工园施工时，那里地下有很多可燃气体和有毒气体，安全技术人员调查清楚后，再交代给工人，并带领工人挖探坑、探槽。都是人工开挖，人工没动之前禁止机械进场。”严家友说。
深基坑也是施工中的一项风险源。除了做专门的支护方案，二道排公司还有专门插打钢板桩的机械，能把基坑稳定住，防止坍塌。施工现场临时用电尤其必须要格外注意。对每个项目，公司都有专门的临时用电方案，经监理和业主审批后才可实施。进入现场的电工都要持证上岗，电工证也要定期复检。在严谨的安全把控下，多年来，二道排公司未发生一起安全事故。
由二道排公司施工的滨江大道高架桥项目曾获江苏省“扬子杯”优质工程奖，这是江苏省工程质量的最高荣誉。该工程是钢结构箱梁，制造、安装的风险都很大。且工程涉及高空作业，起重、吊装、支架等环节都不允许丝毫马虎。施工中要做临时支架，把做好的箱梁一个个吊起来再拼装。一个箱梁重达400多吨，要分6块用两台100多吨的吊机进行拼装。普通的道路施工召开班前会进行安全交底即可，在这一个项目上，每天得花一个小时进行安全技术交底。“今天吊装的是第几片桥梁、重量多少、配的是怎样的吊机、采用什么吊法、现场一级指挥和二级指挥各自负责什么……每一个在现场的实施工程人员都把当天的施工程序弄清楚。”严家友说。安装到位后，再由焊工负责焊接，随后，还有技术员检查焊接质量、安全员检查安全状况。
目前，由二道排公司配合全市道路整治出新正在施工的道路有玄武大道、北京西路、太平南路等。在玄武大道项目，该公司的路缘石安装做法得到了有关管理部门的认可，公司正在提供规范性做法以便向全市实施工程单位推广。
“我们并不为了获取 安康杯 刻意去做工作，只是致力于在所有项目上养成良好习惯、形成规范性做法，为改善民生贡献自己的一份力量。”严家友说。
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