厦门日报讯(记者 徐景明)在保证正常运送天然气的一起，完结新建管道的迁改启用，这项施工，昨日在厦门北动车运用所项目现场顺利完结。施工所运用的“不断输带压开孔封堵作业”工艺，是我省范围内初次选用。
此次施工的含义，是为了扫清厦门北动车运用所建造妨碍。市铁路建造指挥部介绍，厦门北动车运用所(省、市重点项目)是厦门铁路纽带急需配套的重点项目，其建造，将处理厦门区域动车运用检修、寄存瓶颈，逐渐提高厦门区域甚至福建全省动车开行才能。
“厦门北动车运用所项目坐落同安区新民镇禾山村和集美区后溪镇岩内村，在征地红线内，一条天然气管道和一条成品油管道斜向贯穿。因而，两条管道一定要进行迁改。”厦门铁路纽带建造指挥部相关担任的人介绍:“具体流程为，先新建两条管道(各长3.9公里，总长7.8公里，已竣工)绕过运用所项目用地，然后，天然气管道在保证正常供气的情况下，启用新管道；成品油管道选用停输方法迁改。”
其间，天然气管道迁改作业是重中之重，其运用“不断输带压开孔封堵作业”工艺，浅显来说，就是在不断止供气的情况下，用一条暂时的旁路管道送气，然后对老管道封堵切开，再将新管道焊接上去，最终撤消暂时的旁路管道、注册新管道。
施工单位介绍，尽管该工艺在福建省内初次运用，但其归于十分老练的工艺，具有安全、经济、快速、高效等特色，在世界及国内多个省份已大范围的运用。运用该工艺、不挑选停气迁改的原因很简单:以天然气管道为例，这条管道是为厦门和漳州区域供气的仅有骨干管道，触及厦漳两家首要燃气公司供气作业，一旦停气，将影响厦门、漳州市区和龙海、长泰的很多居民和工业用户。
“在展开施工前，咱们安排相关专家对计划进行屡次具体证明，保证一次成功，”相关担任的人介绍:“相关供气公司还拟定了应急计划，保证厦漳两地居民用气。”
在成品油管道迁改方面，运用停输方法(停输三天)。记者经过查询了解到，现在厦漳区域的几大油库都具有满意要求的储藏才能，停输三天里，将经过合理分配，满意商场油品需求。
市铁路建造指挥部介绍，此次油、气管道迁改作业，得到区、镇、村及有关部门和市民的全力支持，140亩征迁作业仅用22天时刻即悉数完结；一起，参建单位活跃战胜山地施工困难，废寝忘食加班加点，使天然气管道、成品油管道的焊接敷设施工时刻别离控制在25天、35天，为厦门北动车运用所项目的全体推动打下坚实基础。
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