他们，用勤劳和汗水筑起了南国潜龙;他们，用芳华和愿望守护着管道的安全;他们，用热情和热血为油龙飞跃不息保驾护航……
上一年云南输油一部在年检时发现昆明至大理成品油管道CD049管道缺点较为严峻。该管段坐落峡谷地段，河道中心，两边山体峻峭，雨天常常遭受泥石流和山体滑坡；因为地形原因，无疑也添加了检测和查看的难度。本来这项危险在2020年年头就应该整改完结，但一场出人意料的新冠肺炎让一切施作业业按下暂停键
3月23日，我国石化在全系统发动“百日攻坚创效”举动，传递压力，激起动力，挖掘潜力。出售华南紧锣密鼓，结合自己实践，创造性底提出了“百日攻坚1949举动”。
4月9日，间隔停输还有4天，云南输油一部和抢维修中心的大部队就现已驻扎在现场，他们让党旗飘荡在抗疫和复工复产的最前沿，充分发挥员前锋模范带头作用。他们不论个人安危，来不及歇息顷刻，就投入到严重而繁忙的作业中。
这次的换管作业坐落河道内，地下水非常丰厚，加之又下了一场暴雨，气温骤降至5-7度，面临作业坑内抽不完的水和山沟里刺骨的北风，抢维修中心的同志没有一丝犹疑跳进了坑内。
本来，这次换管停输时刻是4月13日上午06时00分，有整个白日的足够时刻来封堵和排油，可是，因为特殊状况，停输延后到下午14时39分，这就从另一方面代表着，晚上要连夜奋战，不只施工难度大幅度提高，危险也相应变大。
16时30分，天空忽然下起了瓢泼大雨，为了不影响后续作业的展开，作业人员坚持冒雨作业，撑起雨伞，四周挂上雨布，挡上模板，抽尽积水持续焊接。
面临这样的状况，云南输油一部党总支书记钟明昆着急的核算着后边每一步的时刻和危险，13日晚上在指挥部连夜安排有关人员召开了作业对接会。“各位，因为停输时刻推延，再加下突降暴雨，现在现已是晚上8点多了，咱们本来方案今日完结的封堵使命还在进行中，可是今晚不论再晚，气候再差，咱们必定不可以耽搁明日的工序，否则会耽搁启输时刻。”
会议完毕后，抢维修中心封堵队的小伙子们一刻也舍不得歇息，累了、困了、饿了，洗把冷水脸持续斗争。焊缝查验测验，试压，装置开孔器，管道开孔，拆除开孔器，装置封堵器紧锣密鼓地稳步推动，钟明昆增派夜间监护人员，紧盯现场确保施工安全，一起添加应急照明处理光线分成功完结两处封堵作业。
因为收油点地形峻峭，加上下过暴雨路面湿滑，油罐车无法来到现场，原方案使用收油桶和农用车倒运，但这样操作耗时很长，危险也大。钟明昆通过最大极限地考虑和侦查，决议派挖机连夜平坦路面，待第二天路面稍干后油罐车顺畅下到了收油点邻近，收油时刻节省了约2小时。
成功的曙光渐渐的挨近。他们都在与时刻赛跑，与危险比赛，到了正午吃饭时刻，在场的人都以为他们会“吃完饭再焊”，他们给出的答案却是“焊完再吃饭。”因为河道狭隘，作业空间狭小，他们便倒躺在模板上进行焊接。
“陈述指挥部，陈述指挥部，现场试压完结，塞柄成功封堵，无泄漏,盲板已装置好，请指示！”4月14日19时30分，来自云南输油一部楚雄站作业现场这声喜讯，意味着40多人接连29小时的奋战成功告捷。
云南输油一部这次换管施工用时不到29小时，比方案时刻节省了15个小时，打了一场美丽的换管攻坚战。（郝伟、刘崇媛、王光良）
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