新华社上海9月6日电（记者 李荣）南京长江大桥的大修现在已进入结尾，主桥桥面开端铺设沥青层。此一沥青铺设工程选用了“上海方案”。长三角路桥资料与技能使用正在进一步推动协作和同享。
此次南京长江大桥原先的混凝土桥面悉数替换为钢桥面板，随同而来的是，大跨径钢桥面的沥青铺装从技能方案到资料挑选都将面对更为苛刻的检测。
上海城建日沥特种沥青有限公司副总经理蔡明说，大跨径钢桥面沥青铺装因钢桥面板柔度大，尤其在重载车辆荷载效果下部分易受形变，一向被视为难题，不只沥青协作比要到达路面要求，还要以柔克“钢”：桥动，沥青要以其延展性跟着“动”。
此次南京长江大桥的主桥钢桥面和引桥混凝土桥面铺装，均选用上海城建日沥公司供给的高耐久性特别改性沥青及防水资料。钢桥面的铺装方案，是“重复打磨＋溶剂型橡胶沥青防水层+浇筑式铺装+高弹改性沥青”的立体式结构，使桥面面层具有更加好的侍从性，抗变形力更强，铺装结构不易开裂。
长三角正进入更高质量一体化开展的新阶段，区域路桥交通网的树立首战之地。长三角各毗连区域纷繁打通“断头路”的一起，区域内路桥技能和资料使用的协作也在同步推动。业内人士说，近年来，城市基础设施建造及运转保护都提出了新要求，推动了比如沥青等建材商场的晋级开展，而且构成区域协作网络，针对各地不同的气候、环境条件和路况需求，供给更为前瞻的个性化解决方案。
依据方案，未来高端改性沥青出产线将经过某些特定的程度的堆集和开展，在要点区域商场仿制“上海总部”形式，即每到一处树立一个实验中心，研讨当地的资料特性、交通特色以及气候等归纳要素，使沥青产品具有当地适应性，努力打造集研制、规划、出产、施工、技能咨询等为一体的沥青产业链。
