（通讯员徐佳李忠斌张鹏飞）到12月15日，长庆油田南北主动脉——马惠管道在11月23日成功完结插输连头施工以来，输油运转平稳。12月20日，陇东油区相关站点流程将悉数接入马惠管道。到时，长庆采油二厂陇东油区马岭油田二元驱4个出产区块的原油...
（通讯员徐佳 李忠斌 张鹏飞）到12月15日，长庆油田南北主动脉——马惠管道在11月23日成功完结插输连头施工以来，输油运转平稳。12月20日，陇东油区相关站点流程将悉数接入马惠管道。到时，长庆采油二厂陇东油区马岭油田二元驱4个出产区块的原油将当即进入马惠管道外输，完全完毕这个区块靠车拉油的前史。
以往，马岭油田这几个老区块每天出产挨近500立方米的原油，要靠20多辆罐车先拉运至远在董家滩的中集站，再反输至输油二处曲子首站，终究进入马惠管道。这形成拉运费用高、危险大、综合治理难、职工劳动强度大。
这次插输改线完结后，马岭油田二元驱4个出产区块原油不必舍近求远，将全程密闭当即进入马惠管道。”长庆采油二厂出产运转科科长张浩毅说。仅此一项，这个厂全年可节约运费584万元。
马岭油田开发早、老区地上管网配套设备不完善。多年来，随着上产速度加速，陇东马岭原油产输对立一天比一天杰出，曾经只能靠车拉油，不只油品安全危险大，并且出产安排功率也大受影响。一旦遇到大雪封山或路途冲垮，若无法及时保路拉油，就会形成憋罐甚至关井，影响原油出产。为此，长庆油田企业决议施行老区集输管网晋级改造。
这个工程的要害点主要是上下游两个出入口的带压开孔封堵作业。带压封堵作业专业性强，工程项目施工难度大，由于要在正常运转的管线上带压开孔，安全危险高。为此，他们在前期屡次踏勘施工现场，细化安全措施，全方位布控，确保安全无死角。
据了解，这是近十年来马岭油田初次在马惠线上进行插输。为做好连头作业，施行工程单位提早做了充分准备，又进行了模仿室内桌面推演。终究，在马惠管道停输12个小时内，动火连头作业圆满完结，采油二厂马岭油田二元驱输油作业正常进行。
作为长庆油田南北贯穿的主动脉，马惠管道贯穿马岭油田。此次马岭油田北三区二元驱实验站插输管线连头施工，为全油田老区块集输管网优化晋级供给了经历。
马惠管道改线插输成功后，不只有助于下降马岭老油田原油拉运压力，并且关于提高出产运转功率、完成降本增效和冬天安全出产平稳运转具有重大意义。
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