安全生产是企业可持续发展的基础、提升综合竞争力的前提。中国石化销售公司将“安全责任重于泰山”的理念内化于心、外化于行，推出一系列安全管理创新措施，如加能站对实施工程人员执行“身份码”审查制度，狠抓施工现场管理；通过“排碴”巡检双举措，强化安全风险隐患的共防共治；开展“三大”主题活动，提升基层员工应急处置能力等，稳步推进各项安全生产工作。这一系列举措不仅提升了各库站的安全管理上的水准，而且强化了一线员工的安全责任意识，实现生产与服务并重、安全与发展同行。
在销售华中长岭油库，“排碴”慢慢的变成了流行语，“排了几个‘雷’，找了几个‘碴’”成了员工交流、班组安全学习中讨论最多的话题。
为提高巡检质量，有效解决“巡而不检，见惯而惯”的任务式、打点式巡检问题，长岭油库创新安全工作方法，推出“巡检排地雷”和“大家来找碴”相结合的巡检双举措改进活动。“巡检排地雷”是由值班主任不定期设置隐患卡片（“地雷”），员工巡检“排雷”，并针对该隐患回答处置过程。“大家来找碴”是组织员工对发布的隐患整改措施开展讨论找碴，并在周例会和月度HSE管理会议上对整改完成情况做统计和通报。
同时，为巩固和深化巡检改进成果，油库通过制定“红旗作业部”考核办法和安全责任制履职考核细则，形成团队与个人考核相结合的双重考核模式，对隐患排查、整改结果进行双重考核，建立奖励惩罚机制，有效推动巡检质量的提高和全员隐患排查的深入开展，将双重预防机制落实在经常、融入日常。
长岭油库结合真实的情况，创新巡检双举措，强化油库安全风险隐患的共防共治，并与“安全随手拍”“一书两卡”“网格化”“说岗”、标准化交接班等工作法相结合，不断规范员工的安全价值取向和安全行为习惯。通过“排碴”工作法，长岭油库近3年来推动员工排查治理隐患600余项，实现了从“要我安全”到“我要安全”“我会安全”“我能安全”的转变，不仅更好地落实了全员安全职责，而且让精细化管理的触角延伸到油库的每一个角落。
6月25日，在浙江嘉兴平湖实华加能站施工现场，5名实施工程人员正忙着安装管线。安全员邵泮煜在现场进行安全巡视时，用手机打开微信，对着实施工程人员李师傅所戴安全帽上的二维码使用了扫一扫功能。
“这个二维码虽小但作用很大。”邵泮煜晃了晃手机说，“只要轻轻一扫，就能把工人的姓名、年龄、工种、操作证书等信息全部显示出来，便于我们对实施工程人员资质进行全方位检查。”现场的实施工程人员都有自己专属的“身份码”。
近年来，有不少实施工程单位进入加能站施工。虽然建筑设计企业会定期通过考试、考核等措施严把实施工程人员入口关，但实施工程人员流动频繁，加能站进行现场管理时很难精准了解每名实施工程人员的实时信息，给施工管理带来很大安全风险隐患。如何在保证安全的前提下加快加能站施工进度，一度成为站内攻坚的瓶颈。
浙江嘉兴石油不停地改进革新管理思路，全面推广加能站施工承包商“身份码”（二维码）审查制度。该二维码具备施工现场电子身份凭证功能，管理人员用手机扫描即可查阅实施工程人员身份信息。“一人一码”可方便管理人员掌握实施工程人员流动情况，动态了解其健康情况，发现异常便于及时采取对应防控措施。“身份码”同时也是“安心码”，能保证项目实施工程人员身份对应、工种准确，进一步加快了施工项目的进度。
浙江石油以“安全管理提升年”行动为契机，压实全员安全责任，切实提升安全管理穿透力，通过强化“三基”工作、细化风险管控、深化承运商监管等一系列措施，确保企业安全生产平稳运行。特别是针对工程建设项目承包商，浙江石油狠抓施工现场管理，组织实施工程单位及设备承包商开展安全培训，对所有实施工程人员组织专题考试，压实网格化管理责任，切实加强现场“旁站监督”，从严考核问责，确保施工作业安全顺利进行。
“站长，卸油区的灭火器喷管出现破损，加能站日常设备维护保养工作需要落实到位。”近日，广西钦州石油安全督查员李幽林在钦州浦北城南加能站的例行安全检查中发现这一安全风险隐患，立即启动问题溯源分析，审查相关员工的巡查记录，并与站长共同分析巡查人员在岗位履职中出现的问题，将此案例记录在“履职能力评价”手册中。
“履职能力评价”是广西石油抓安全工作的特色。该公司以作业现场为根基，将库站各项作业和设备管理职责精确分配至每名员工，“一人一档”建立安全履职能力评价手册（记录员工违反操作规程、纪律规定，以及“低老坏”问题的详细情况，作为员工绩效考核、岗位再培训和薪酬奖惩的重要参考标准），确保每名员工都清晰清楚自己在生产作业和设备维护中的具体职责和安全界限。
在日常运营中，基层员工每月对作业流程、设备保养、应急处置等进行自我评估，管理层则对其进行严格的考核和督导，着重关注基层现场、关键设施和直接作业环节的安全监管，确保员工的安全履职能力得到真实记录。
截至目前，广西石油已完成所有油库和加能站员工的自评，实现了履职能力的闭环管理。根据“履职能力评价”手册中记录的问题，该公司开展有明确的目的性的靶向培训，有效提升员工的安全履职能力，为企业安全生产保驾护航。
“立即启动应急预案！”6月19日下午3时，河北沧州石油北油库值班主任鲁凡接到紧急电话：桁架桥北侧发现管线泄漏油品喷溅，外溢面积约为15平方米。他在通过视频监控核实信息后迅速下达指令，一场库外管道泄漏应急预案演练拉开序幕：设置警戒线疏散围观人员，进行环境可燃气体检测，用沙袋、吸油毡、手摇泵处置现场，随时准备对泄漏点进行抢修、灭火……沧州市新华区消防支队接到指令后迅速前来增援，对管道泄漏区域进行处置。20分钟后，北油库泄漏管道被成功“堵漏”，应急演练圆满结束。
今年“安全生产月”期间，河北石油积极开展大演练、大宣讲、大研讨安全主题活动。结合现场实际及当前汛期要求，在全省范围内组织并且开展油库、加能站安全应急“大演练”，切实提升应急处置和紧急救护能力。在省市公司各部门、各区域经营部、各油库选拔培养100余名安全员，通过公开课、现场课、公众开放日、咨询日等活动开展“大宣讲”，普及安全生产知识，帮助员工提升应急处置技能。组织公司安全分管领导、部门经理、油库主任、区域经营部经理、加能站站长，以及承包（运）商代表，深入开展安全“大研讨”，广泛听取各单位意见，与合作单位深入交流，讨论分析工作中存在的风险隐患，制定有效的改进措施，确保企业安全平稳运行。
“今天学习的内容多，但文图并茂，我一下子就记住了。”6月29日，贵州黔南石油都匀环西加能站员工李亭亭现场把《雷雨天气加能站用电安全管理》要点复述了一遍。
为解决员工安全知识获取难、系统性不强等问题，贵州石油逐渐完备“三基”学习机制，搭建了包含“制度宝”“检查宝”“经验宝”和“1+1+X答题平台”的“三宝一平台”模块，提升企业内部管理上的水准，防范安全事故。建立“制度宝”，及时将基层单位需要承接落实的内容做精选、梳理，通过线上发布让制度“有章可循”。建立“检查宝”，梳理应知应会知识和上级单位检查要求，方便员工掌握规范操作流程和检查要点，提升安全管理上的水准。建立“经验宝”，定期整理系统内先进单位的亮点做法，帮助各层级跳出自身看全省、跳出全省看全国，借鉴先进做法，补足自身短板，提升经营管理上的水准。建立“1+1+X答题平台”，将常规知识、阶段性知识和新知识纳入答题平台，组织员工定期学习答题、掌握技能，以学促干、以练促进，适应新情况、解决新问题。
贵州石油以“三宝一平台”为载体，广泛开展岗位练兵，建立基层生产现场管理的系列标准，明确各层级职责和岗位规范，进一步打造全员安全文化，从解决思想认识问题入手，增强各级干部员工坚定不移抓安全、保安全的主动性，坚持做到“不安全不生产、不安全不施工”，形成“我要安全”的良好工作氛围。
张心礼：在LNG（液化天然气）加气业务中，主要存在低温造成冷灼伤、LNG管线爆破造成物理击打、LNG泄漏造成大面积燃烧甚至爆炸等风险。
一是强化设备本质安全。设备的本质安全对安全生产至关重要，在LNG站点建设初期，必须把好物资采购关，设备须符合国标要求，严格执行验收标准，谁验收谁负责，把好“源头关”，检维修做到“应修必修，修必修好”，确保设备本质安全。二是强化压实安全责任。在LNG卸液、加注等风险较高的环节，利用“网格化（通过定格、定人、定责的方式，将基层现场管理区域划分为若干网格，分层级落实网格内安全管理责任）+一书两卡”工作法等，确保员工履职到位，管理人员监督检查到位，将责任逐级压实到人。三是强化专业技能。LNG业务具有较强的专业性，可采用“请进来+送出去”相结合、“理论学习+实操训练”相结合等方式开展教育培训，利用培训让员工把专业相关知识学通透、把现场情况摸清楚、把技能水平提上去。四是加大操作规范执行力度。员工须按规范穿戴劳保用品，做到自我防护到位、安全检查到位，接卸过程由接卸人员和司押人员全程监护，保证作业期间管线连接可靠固定，静电释放准确到位。五是强化应急演练救援，每月开展应急演练，定期开展LNG泄漏、着火等专项演练，确保遇到紧急状况时能做到“有急必应、有急能应、有急快应、有急善应”。
李 建：随着电动汽车加快速度进行发展，为满足新能源车主的换电需求，中国石化在部分加能站内增设换电站，实现电动汽车在极短的时间内快速换电。以蔚来品牌电动汽车为例，可从以下几点解锁换电的正确打开方式。
首先，在为车辆换电前，车主应先找到品牌专属换电站，以免电池型号不匹配，没办法完成换电。蔚来车主可通过专属APP提供的定位信息导航前往最近的品牌换电站，抵达站点后提前减速缓慢驶入，以免发生交通事故。
其次，车辆安全驶入换电站后，车主须根据地面引导线将车辆停入指定换电车位。车辆停稳后，车主可根据电子雷达提供的周边信息，确认安全后开启自动泊车模式进入换电区域，进入自动换电流程。必须要格外注意的是，因为换电属于全自动机械操作，为防止自动停机造成安全风险隐患，换电过程中车主不能打开车门下车，须在车上等待换电完成。
最后，当车辆完成换电后，车主必须确认车辆左右两侧、前方是否有车辆和人员，确认安全后即可正常驶离换电站。
周学江：氢气在运输、储存和加注过程中，如果管理不当，可能带来风险隐患，必须要格外注意以下问题。
现有的氢气运输方式多为长管拖车运送压缩氢气，储存方式多用高压氢气管束。在运输、储存过程中需要确保容器的密封性和强度，按时进行检查和维护，防止氢气泄漏。此外，氢气与一些金属材料接触时可能引发氢脆现象，降低材料的强度和韧性，须选用抗氢脆或抗氢渗透的材料来制造运氢和储氢设备。
值得注意的是，氢气无色无味，且扩散速度快，泄漏时可能难以察觉，易引起安全风险隐患。在加氢过程中要做好防泄漏、防爆防静电、排风排气、安全联锁、过压保护及高电位氢流防范等工作，确保加氢过程的安全性，防止安全事故。
加氢站须安装高灵敏度的氢气泄漏检测器，并定期校准，确保及时有效地发现泄漏；制订详细的应急响应计划，包括泄漏、火灾及其他紧急状况的应对措施；预备充足的应急设备和物资，如灭火器、泄漏处理工具及个人防护装备。
陈梓楠：在加能站的油品接卸过程中，“卸错油”的类型包括汽柴混油、高低标号汽油混油、卸错油罐导致溢油等。为有效管控此类风险，可从以下几个方面落实防控措施。
一是加强设备本质安全管理。加能站对卸油口做改造，汽柴油分别采取阴阳接头，不同油品管线、标识采用不一样颜色，结合“专车专卸”，从根本上杜绝汽柴混油。二是推行“一书两卡（作业指导书、风险识别卡、HSE观察卡）”工作法。开发应用接卸油“一书两卡”APP，将接卸油“一书两卡”和油库发油单、油罐实时容积等信息汇总到防爆手持终端，卸油时使用防爆手持终端逐项确认安全措施，空容不足时无法启动卸油程序，如发生高低标号汽油混油造成实时容积异常，机器会及时报警并快速“止损”。三是强化员工基本功训练。在接卸油作业中落实卸油人员、承运方对进油单据的“双确认”，要求员工对每个步骤都做复核确认，包括核对油品的品名、规格、仓号、数量等。同时，将接卸油实操纳入员工专业技能考核项目，确保每名卸油员“持证上岗”，并经常性地通过卸油视频抽查等方式开展技能复核，保证员工卸油技能不滑坡。四是加强油品质量管理。卸油前对油品油样进行观察，如水杂、气味等，如发现异常及时报告上一级单位，停止接卸油，确保油品质量。
