12月18日，青岛港董家口港区原油码头二期工程顺畅经过竣工检验。该项目为山东省和青岛市新旧动能转化要点项目，建造规划为30万吨级和10万吨级油品泊位各一个，中建装置一公司承建本项意图工艺设备及管道的装置工程，投产后，将为青岛港码头的油品年经过才能添加1800万t/a，促进山东石化工业优化晋级，拉动内地经济开展，为加速建造国际一流的海洋港口注入微弱动力。
项目团队在项目经理张磊的带领下，充沛的发挥铁军精力，攻艰克难，在施工全套工艺流程中缔造了一个个傲人的战绩。
输油臂是原油码头的要害大型设备，该项目输油臂由马来西亚出产商制作，可是在国外疫情更加恶劣的情况下，设备能否准时顺畅出场成为了影响项目工期的最严峻的问题。为防止海外疫情对施工进度形成影响，项目部主动出击，在设备制作、运送、通关进程等一切的环节逐个和谐，保证悉数进口设备如期完结出场及交给。并与国内署理、海事交管、港口调度活跃协作，现场研讨吊装计划，连夜安排设备海上驳运及浮吊船只的调遣出场，终究成功抓住了七月份董家口海域海况杰出的窗口期，仅用了10天便完结四台54吨输油臂的海上装置作业，与“一期”同规划工程量的施工时刻相比较提速近30天，为后续工程项目施工发明非常有利的条件。
本工程D13泊位管廊作为青岛港十万吨原油码头的要点出产区域，面临码头停船期间百米内不得作业的硬性规定，项目部人员联动和谐各部门供给作业机遇，终究，获批36小时无船期供我方进行施行工程。管廊作业量大，36小时的施工时刻极端严重，项目部充沛的使用下向焊半自动技能高效、优质成型的焊接优势，在D13泊位36小时无船期内安排昼夜倒班施工，创下六名焊工完结1800吋的焊接量、100%射线探伤悉数合格的成果。在此期间还一举完结了泊位内的两条DN700管线带压开孔、封堵作业，成功完结新旧管线的连头交汇，仅用两天一夜便使D13泊位变得面目一新，成功推动工程全体迈入下一道工序。
引桥是衔接码头与库区管廊的咽喉纽带。桥面两边临海，全体细长，承载才能极为有限，一起还面临与水工单位的穿插施工，海况极为杂乱，外海作业困难重重。面临施工环境与工期的两大压力，项目部安排日夜兼程，水路并进，在有限的条件下，仅用30天便成功拯救全体工期，成功完结九月底引桥管道连通，工艺管廊全线贯通的里程碑节点，为后续工程实验、检验及投产打下坚实基础。
本工程阵线细长，仅管廊区域就有六公里，管廊区域均为油品管线出产区域，正常施工就为一级动火区，节假日更是晋级为特级动火区，因而建造属地单位对施工要求极为严厉。项目部决断调整战略，确认了分段试压、流水施工、逐级交给的主线思路，合理的安排各工序穿行，并安排力气完结扫尾施工，终究顺畅完结全段的试压检验。
中建装置将发挥专业力气，助推青岛发挥“一带一路”战略节点和支点效果，以更高水平敞开引领高水平质量的开展，打造山东对外敞开新高地。
